選用不同的覆蓋率對(duì) Q345鋼試樣進(jìn)行超聲波噴丸強(qiáng)化 處理。試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著噴丸覆 蓋率的增加 ，Q345鋼試樣表層組織晶粒逐漸變細(xì)，顯微硬度和表 面殘余壓應(yīng)力值均不斷提 高，而 表面粗糙度值卻隨著覆蓋率的增加而降低。

討論了拋丸處理成本的構(gòu)成,即廠房設(shè)備等固定資產(chǎn)折舊、能耗、輔料消耗、人工工資及設(shè)備維修費(fèi)用,分析了影響拋丸處理生產(chǎn)成本的各種因素,并在此基礎(chǔ)上就設(shè)備選購(gòu)、使用、輔料選用等方面提出了控制拋九處理生產(chǎn)費(fèi)用的辦法。

我司生產(chǎn)銷售激光噴丸強(qiáng)化機(jī)、超聲波噴丸強(qiáng)化機(jī)，并提供激光噴丸強(qiáng)化和超聲波噴丸強(qiáng)化加工服務(wù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)金屬表面噴丸改性技術(shù)代工，下面我們就激光噴丸和超聲波噴丸的技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步分析，比較。

對(duì)中厚板卷廠生產(chǎn)的卷軋船板發(fā)生的條帶狀麻面、麻點(diǎn)麻面、通板大面積麻面等三類典型拋丸缺陷進(jìn)行針對(duì)性分析 ，并提出相應(yīng)的工藝控制要點(diǎn) 。結(jié)果 表 明 :通 過(guò)控制卷軋道次錯(cuò)位除鱗 、卷軋第一道次除鱗 、終軋溫度 ≤80°C ，可以保證除鱗效果。工藝優(yōu)化后 ，卷軋船板拋丸表面質(zhì)量良好 。

噴丸強(qiáng)化、拋丸強(qiáng)化去應(yīng)力加工，熱處理去應(yīng)力代工服務(wù)，我們擁有高尖端去應(yīng)力設(shè)備，噴丸機(jī)、真空熱處理設(shè)備等，豐富的去應(yīng)力強(qiáng)化處理經(jīng)驗(yàn)，價(jià)格低，服務(wù)周到，售后及時(shí)，歡迎優(yōu)秀要的客戶聯(lián)系我們。

連續(xù)通過(guò)式擺床拋丸清理機(jī)是單體缸蓋鑄件毛坯清理生產(chǎn)線中的關(guān)鍵設(shè)備。主要介紹了其構(gòu)成、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 、工作 原理 、性能特點(diǎn) ，并總結(jié)了其投產(chǎn)后 的使用效果 。

可以對(duì)壓鑄模具、鍛造模具、注塑模具、汽車模具等各類成型模具進(jìn)行表面噴丸強(qiáng)化處理，提高模具表面硬度、抗疲勞壽命、耐磨損性能、抗沖擊能力等，改善效果明顯，有效節(jié)省模具材料成本，提高模具經(jīng)濟(jì)效益。

我司生產(chǎn)各類路面拋丸機(jī)，混凝土路面拋丸和橋面拋丸研究，解決混凝土拋丸機(jī)在橋面拋丸和路面通過(guò)式拋丸中的應(yīng)用問(wèn)題，為普及水平通過(guò)式拋丸機(jī)做技術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備。

就不銹鋼熱軋板拋丸除鱗的不同工藝介質(zhì)在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用作了廣泛介紹，對(duì)不同介質(zhì)在實(shí)際使用中的綜合效果進(jìn)行了對(duì)比 ，指 出國(guó)內(nèi)拋 丸介 質(zhì)行 業(yè)在 制造、銷售和使 用過(guò)程 中存在 的問(wèn)題 ，并對(duì)國(guó)內(nèi)外不銹鋼冷軋廠拋丸介質(zhì)的使用趨勢(shì)進(jìn)行了介紹。

采用高能噴丸使 H13鋼表面組織納米化 。利用 x射線衍射、光學(xué)顯微鏡和掃描 電鏡研究了嘖丸層的微觀組織 ，并測(cè)定了硬度。結(jié)果表 明，一次噴丸和復(fù)合噴丸后 H13鋼表層 強(qiáng)烈塑性變形 區(qū)深度 約為20 m，其晶粒平均尺寸約為20nm;復(fù)合噴丸后 H13鋼表面平均硬度可達(dá)670HV0.1，一次噴丸后表面平均硬度可達(dá)6 4 8 H V 0 .1 。 此 外 ，初步探討了 H 1 3 鋼表面組織高能噴丸納米化的機(jī)制 。

研究了鑄件、鍛件及熱處理件拋噴丸清理用低碳鑄鋼丸的化學(xué)成分、密度、硬度及金相組織，并用歐 文壽命試驗(yàn)機(jī)采用 100%替代法測(cè)定 了 ERVIN循環(huán)壽命。結(jié)果表 明:低碳鑄鋼丸的金相組織為無(wú)碳貝 氏體 + 低 碳 馬 氏 體 混 合 組 織 ， 含 碳 量 為 0 . 1 4 % ， 表 觀 密 度 為 7 . 5 g / C m 。 ， 硬 度 4 6 .3 H R C ， E R V I N 壽 命 為 2 9 7 1 次 ; 表 明 低碳鑄鋼丸綜合力學(xué)性能較好，具有較高的壽命，特別適合于鑄件、鍛件及熱處理件的表面拋噴丸清理。

為解決汽車緊固件酸洗+高溫錳系黑色磷化工藝污染大、能耗高的缺點(diǎn)，提出了以拋丸代替酸洗和以浸黑磷化代替高溫錳系磷化的工藝改進(jìn)舉措。經(jīng)過(guò)大批量生產(chǎn)應(yīng)用，表明替代工藝具有拋丸除銹污染小、浸黑磷化節(jié)能明顯的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)磷化質(zhì)量有很大提高。

在鋼管防腐過(guò)程中，鋼管通過(guò)拋丸清理機(jī)進(jìn)行表面處理 ，表面處理質(zhì)量是影響防腐層質(zhì)量的關(guān) 鍵工序 ，在拋丸處理中，僅以單一磨料比如鋼丸或者鋼砂是很難清理的，必須采用混合磨料。通過(guò)探討防腐 鋼管的拋 丸處理 中，磨料配比變化情況，小粒徑磨料的增加情況，采用除銹等級(jí)、錨紋深度等對(duì)不同配比的 磨料處理的鋼管表面進(jìn)行評(píng)價(jià) ;得到了鋼管表 面處理的磨料 中，鋼 丸與鋼砂 的比例分別為0.1和0.3，小粒徑的磨料占60%時(shí)，鋼管表面處理質(zhì)量最佳 。